M250 çərçivəsi alüminiumdan hazırlanmışdır. Gücləndirilmiş formalaşdırılmış ərinti boru ilə saxta ərinti hissələri bir-birinə birləşdirilir, çərçivənin strukturunu təşkil edir. T4 və T6 müalicəsi ilə çərçivə nəinki daha az çəki, həm də rəqabət üçün kifayət qədər möhkəmdir.
Halqa, hub kimi digər hissələr bütün velosipedin çəkisini azaltmaq üçün alüminiumdan hazırlanmışdır. Əyləc sistemi yalnız BOSUER tərəfindən hazırlanmışdır, yeni forma diskləri, qoşa porşen, MOJO markası BOSUER.21" ön Rim və 18" təkmil hissələri kimi arxa halqa 7 seriyalı ərintisi, içi boş CNC ərintisi mərkəzidir.
Mühərrik: ZS NC250 4 klapanlı mühərrik, 4 vuruşlu, daxili balans mili, 6 pilləli, elektrik və başlanğıc
Çərçivə: bağlayıcı ilə polad tam ölçülü kir velosiped çərçivəsi, lehimli yelləncək qolu
Təkər: ön 21", arxa 18"
Asma: tənzimlənən
Əyləc sistemi: Mojo əyləci, 2 ön əyləc pistonu, 1 piston arxa
Səsboğucu: güc bombası ilə paslanmayan polad
MOTOR | Mühərrikin növü: | NC250CC , 4 klapanlı, 4 vuruşlu, su ilə soyudulur, E və başlanğıc |
Bore X Stroke: | 77 * 53.6mm | |
Compression Rate: | 11.6: 1 | |
Maksimum Güc: | 19kVt / 9000rpm | |
Max Tork: | 23Nm / 7000rpm | |
Valve System: | 6 sürəti | |
Alovlanma: | DC CDI | |
Karbohidratlar: | PWK34 | |
gear Ratio | 520-13/520-52 | |
Şassi | Qol yelləmək | Ərinti, yağ növü, Ф28.5 |
Üçqat sıxac | Döymə ərintisi, 6061 | |
Suspension | Yüksək gücləndirilmiş formalaşdırılmış ərintiləri əhatə edir | |
Yelləncək | Formed alloy | |
Suspension | Front fork :54/60-930mm, damping adjustments | |
Rear shock: 480mm , out air box, damping adjustments | ||
Brake System | Disc brake, disc size: front: 240mm, rear:240mm | |
Çarx | Alloy rim, rim size: front: 1.60-21/rear: 2.15-18 | |
Şin | Tire size: front: 80/100-21 rear:100/90-18 | |
ÖLÇÜLƏRİ | Maksimum yükləmə | 90kg |
Yanacaq tutumu | 6.5L | |
Oturacaq hündürlüyü | 940mm | |
Təkər bazası | 1450mm | |
Clearance | 290mm | |
Dimension | 2170 * 820 * 1270mm | |
Duru çəki | 116 ± 1KG | |
Paket ölçüsü | 1860 * 580 * 1080mm | |
Paket Çəki | 136 ± 2KG |